Magazine AUTODIVA n°61

Au sommaire de ce numéro :

  • Arrêt sur image
  • La belle aventure du moteur Renault
  • Jim Hall et ses Chaparral
  • Ferrari 250 GT Passo Corto
  • Roby Weber
  • Lotus 19
  • La Formule Vé en France
  • Mallory Park
  • Actualité de l'histoire

Magazine AUTODIVA n°60

Au sommaire de ce numéro : 1. Arrêt sur image 2. Alberto Ascari 3. Follis-Ferrari V12 4. Bernard Consten 5. Steve O'Rourke 6. Naissance de la Formule Junior 7.Britannia Formule Junior 8. Actualité de l'histoire 9. Silverstone 1975

Magazine AUTODIVA n°59

Au sommaire de ce numéro : 1. Arrêt sur image 2. Les débuts de Ferrari en F1 3. Yves Martin 4. Nimrod 5. Jochen Rindt 6. Les Protos Lola 7. 24 h de Spa 8. Actualité de l'histoire 9. Bibliothèque

Magazine AUTODIVA n°58

Au sommaire de ce numéro : - Couverture - Arrêt sur image - Ferrari 212 E La Regina della Montagna - La Ferrari 212 E sur le routes - Trevor Taylor - Alfa Romeo 158 - Zandvoort - Le Mans 1976 - Actualité de l'histoire - Bibliothèque

Magazine AUTODIVA n°57

Au sommaire de ce numéro : - Arrêt sur image - François Cevert et la Formule 2 - Essai CESCA 740 - Hellé Nice - Alfa Romeo 158 - Victoire chanceuse de Teddy Pilette - Pat Moss - Eté 2023 - Actualité de l'histoire

Magazine AUTODIVA n°56

Au sommaire de ce numéro : - Arrêt sur image - La Grande Exposition - Eric Bernard - Sur la piste BBM GM1 - Robert Mieusset - Les ambitions contrariées de Cadillac - 1.000 km de Brands Hatch - Bibliothèque - Actualité de l'histoire

Magazine AUTODIVA n°55

Au sommaire de ce numéro : - Arrêt sur image - Ferrari 312 P - Bugatti T32 - Trintignant à Pau - Bob Neyret - l'album de Claude Parpex - Claude Ballot-Léna - Bibliothèque - Actualité de l'histoire

Magazine AUTODIVA n°54

Au sommaire de ce numéro : - Arrêt sur image - Rondeau M382 - Paddy Hopkirk - Jean Vinatier - Peugeot 505 Danielson - Barquette Rosier 1953 - Alain de Cadenet (3ème partie) - Actualité de l'histoire

AGS

Il n’existait aucun livre retraçant l’incroyable histoire d’AGS. Comment Henri Julien, simple garagiste à Gonfaron dans le Var, avait réussi à gravir tous les échelons de la course automobile internationale en partant de la construction d’un Racer 500 jusqu’au sommet de la Formule 1. Cette formidable saga est enfin racontée en détail dans un ouvrage complet. Il fait revivre les moments de joie et de peine vécus pendant toutes ces années entre 1950 et 1991. Il rend un vibrant hommage à Henri Julien, disparu en 2013, et à tous ceux qui ont travaillé à ses côtés pendant ces années difficiles, toujours « sur le fil du rasoir ». Il témoigne de la volonté incroyable qu’il a fallu déployer pour que vive AGS. La famille Julien a autorisé, pour la première fois, l’auteur à travailler sur les archives de la marque « Automobile Gonfaronnaise Sportive ». Il en résulte un gros livre chargé, d’émotion, contenant d’innombrables documents inédits.

Magazine AUTODIVA n°53

Au sommaire de ce numéro : - Arrêt sur image - Elf et Tyrrell - Chapman RT36 - SEFAC - Bremgarten - De Cadenet - Bibliothèque - Actualité de l'histoire

Magazine AUTODIVA n°52

Au sommaire de ce numéro : - Arrêt sur image - Bremgarten 1934-1939 - Essai Formule 2 AGS JH17 - Alain de Cadenet - Protos P16 - Pau Classic Grand Prix - François-Regis Calmels - Actualité de l'histoire - Bibliothèque

Magazine AUTODIVA n°51

Au sommaire de ce numéro : - Arrêt sur image - Jim Clark - Nissan R390 - Mercedes W154 - Luigi - Marcadier AMK - Robin Widdows - Les F1 du comte Volpi - Bibliothèque - Actualité de l'histoire

Magazine AUTODIVA n°50

Au sommaire de ce numéro : - Couverture - Arrêt sur image - Rob Walker - AVUS - Shadow et Matra - Lola T492 - Marc Pozet - GP de l'ACF 1962 - Bibliothèque - Actualité de l'histoire

Magazine AUTODIVA n°49

Au sommaire de ce numéro : - Arrêt sur image - CanAm 1967 - Raymond Sommer - Essai GRD 272 - Gordini T15S - Grands Prix de Tripoli - Actualité de l'histoire

Autodiva – le magazine de l’histoire de la course automobile

La course automobile fascine les êtres humains depuis son origine.

Tous les ingrédients d’une véritable chanson de gestes sont réunis : la dimension chevaleresque, les drames, les joies, les souffrances, la mort, les victoires, les défaites. Cette légende méritait un lieu de rencontre entre tous les passionnés.

C’est pourquoi j’ai créé Autodiva en 2008. Un ensemble qui se décline en trois volets distincts :

Dans un premier temps il s’agissait de réunir les souvenirs, les images, les récits des témoins d’époques révolues, qui disparaissaient les uns après les autres. Ce fut la création du forum Autodiva qui compte plus 16.000.000 de visites et 20.000 abonnés à la fin de l’année 2020. Il permet la mutualisation des connaissances et l’émergence d’images, souvent inédites qui auraient terminé leurs vies dans les poubelles de l’histoire.

Ce fut ensuite le magazine Autodiva que l’on allait trouver en kiosque et par abonnement. Il permettait de traiter de manière plus approfondie d’innombrables sujets que le forum pouvait rendre brouillon par l’avalanche d’informations. C’est un magazine d’histoire, pas un magazine de voitures, qui publie chaque trimestre de nombreux articles très fouillés. Il permet également de faire partager les expériences de pilotage d’innombrables monstres sacrés des circuits (F1, F2, F3, Le Mans, CanAm, Indycar etc.).

Il y eu enfin les éditions Autodiva qui publient de nombreux livres transmettant la mémoire de la course automobile, pour des marques qui étaient mortes sans laisser d’adresse en disparaissant corps et biens.

C’est tout cet ensemble dont vous disposez désormais pour que jamais ne meurent les héros de nos enfances.

Gérard Gamand

Créateur d’Autodiva

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